|
|
Гоночный мотоцикл для города. Нужен ли он? |
| Если мы видим в городском потоке пролетающий около автомобилей спортивный мотоцикл, то невольно возникает впечатление, что на городской улице ему нет равных. Те, кто решил приобрести первый мотоцикл, обычно желают приобрести спортивный мотоцикл спонтанно, руководствуюясь эмоциями. Каждый спортбайк мощный и дорогой мотоцикл. Но удобен спортивный мотоцикл в городе, по сравнению с другими типами мотоциклов? Спортбайк сделан для больших скоростей и широких поворотов. Это означает, что дуга его разворота значительно больше, чем у городских мотоциклов с высоким рулем. Конечно можно его развернуть и в узком переулке, но для этого мотоцикл нужно наклонить на приличный угол. Это потому что максимальный угол поворота руля не такой большой, как у дорожных классиков. Спортивный мотоцикл не отличается большой тягой на низких оборотах двигателя. Поэтому, чтобы уйти в точку со светофора, потребуется раскрутить двигатель и давать проскальзывать сцеплению. Не все умеют это делать, поэтому иногда владельцы чоперов рассказывают, как сделали спортсмена на в начале разгона со светофора. Спортбайк может испугать своей мощностью, которая значительно больше возможности покрышки цепляться за дорогу. Интересно, что это утверждение верно и для разгона, и для замедления. К сожалению у многих взрослых людей в седле спортбайка мозги выключаются. И не только из-за повышенной концентрации адреналина в крови, а потому что "абсолютная власть развращает абсолютно". Если на дороге имеется возможность опередить за счет отворота ручки газа 99% попутных автомобилей, никто не вспоминает, что на торможении любой спортбайк проигрывает 80% "порваных" на разгоне. Многие этого просто не знают. Спортивный мотоцикл предназначен для хороших дорог с чистым и ровным покрытием. У спортбайка жесткие короткоходные подвески, предназначение которых - работать на больших скоростях. Перед покупкой спортбайка следует прикинуть, а существуют такие дороги недалеко или прийдется трястить на нем по ямам и кочкам. Специфическая "креветочная" посадка на спортивном мотоциклом - причина многих ошибок управления. Различные проблемы вроде расколбасов и хайсайдов для обычного водителя мотоцикла скорее теория, а для тех кто управляет спортбайком - обычное дело. В завершение аргумент для новичков, которые собираются учиться ездить на спортбайке с нуля. Задумайтесь, как много вы знаете автолюбителей, которые учились вождению сразу на спортивной машине. А почему вы думаете, что обучение на спортбайке будет даваться легче, чем на автомобиле? Есть стаж вождения автомобиля 10 лет? А это что-то значит, если, к примеру, захочется летать на самолете? Сразу же полезем на Миг-29? По материалам сайта http://swissblog.ru |
| |
|
Гоночный мотоцикл для города. Нужен ли он?
|
|
|
|
Россия
|
|
Нет
|
|
Нет
|
| 0 |
| 0 |
|
Комментарии:
Комментариев нет
|
|
|
|
|
|
|